1. Postanowienia ogólne.
1.1. Pełna nazwa Ligi: MotoLigaF1
1.2. Przystąpienie do Ligi oznacza akceptacje i przestrzeganie regulaminu.
1.3. Liga oparta jest na symulatorze F1 Challenge 99-02

2. Zarząd.
2.1. Organizator Ligi: Sniezio, Jakubu
2.2. Komisja FIA: Wszyscy ligowicze
2.3 Zadaniem FIA jest rozstrzyganie spornych sytuacji na torze.

3. Liga jest oparta na zasadach.
3.1. Asystenci : - F1 High - F2 Off - F3 Off - F4 High - F5 Off - F6- On - F7 - On - F8 High - F9 High - F10 Off
3.2. Pozostałe zasady - Flag Rules: Full - Fuel Usage: normal - Tire Usage: Normal - Mechanical Failures: Time Scaled - Damage Multiplier: 35% - Race Laps: 44%  - Qualify Laps: - Qualify Time: 15 min.
3.3. Punktacja obowiązująca w klasyfikacji kierowców i konstruktorów. - 1 miejsce: 20 punktów - 2 miejsce: 18 punktów - 3 miejsce: 15 punktów - 4 miejsce: 12 punktów - 5 miejsce: 10 punktów - 6 miejsce: 7 punktów - 7 miejsce: 6 punkty - 8 miejsce: 5 punktów
3.4. Serwer można restartować bez ograniczeń tylko i wyłącznie w przypadku wystąpienia błędów wynikających bezpośrednio z gry.
3.5. Dystans wyścigu i jego ważność.
3.5.1. Wyścig uznany jest za ważny, jeśli jeden z kierowców pokona dystans nie mniejszy niż 5 okrążeń straty do pełnego dystansu. Jeśli po pokonaniu 75% dystansu serwer ulegnie awarii, przejechany dystans przez pierwszego kierowcę jest traktowany jako 100%. Dotyczy tylko i wyłącznie sytuacji, gdy wyścig rozgrywany jest na jednym serwerze. W przeciwnym wypadku musi być pokonane 100% dystansu.
3.5.2. Po każdym wyścigu sklasyfikowany jest każdy kierowca z wyjątkiem tych, którzy w wyniku awarii bądź wypadku nie przejechali 100% dystansu wyścigu (z zaokrągleniem w górę do pełnego okrążenia).

4. Kwalifikacja.
4.1. Kwalifikacja odbywa w dzień wyścigu(niedziela).
4.2. Kolejność wyjazdów z boksów na tor podczas sesji kwalifikacyjnej jest dowolny.
4.3. Zabronione jest umyślne wykonywanie manewrów w celu blokowania szybszego kierowcy. Kara za te wykroczenie to czas do następnych kwalifikacji: +4 sek
4.4    Kierowcy przy wyjeździe mają obowiązek wyjazd z boksu jeden za drugim aby zachować porządek. Zabrania się rywalizacji podczas wyjazdu na kwalifikacje.
4.5. Wyścig odbywa się po kwalifikacji. W razie problemów w terminach uczestnicy zostaną poinformowani.
4.6 Wyścig odbywa się po sesji kwalifikacyjnej (niedziela)
4.7 Na 4 godziny przed wyścigiem każdy zobowiązany jest o poinformowaniu na ile okrążeń ma zatankowany bolid na starcie. Nie podanie paliwa grozi karą przesunięcia o 2 pozycje w tym GP.
4.8 O kolejności ustawienia na starcie decyduje najlepszy czas uzyskany podczas sesji kwalifikacyjnej.
4,9. Podczas wyścigu obowiązują przepisy F1 oraz zasady Fair Play.
4.10 Na serwerze należy używać nicka z forum.

5. Kary.
5.1 Za spowodowanie wypadku którego można było uniknąć kierowca który spowodował wypadek musi odbyć kare 25 sek do czasu wyścigu
5.2 Na odbycie kary kierowca może wybrać dowolny moment w następnym GP.
5.3 Nieprzestrzeganie tego przepisu może zakończyć się dyskwalifikacją w wyścigu.
5.4 Kara Stop & GO - kara jest automatycznie nadawana przez grę.
5.5 Przesunięcie o x (zależy od decyzji administratora) miejsc do tyłu na starcie do kolejnego wyścigu.
5.6 Kara może przybrać inna postać adekwatną do popełnionego przewinienia.
57 Stłuczki nie wynikające z brawury i nie sportowego zachowania lub wynikające z błędów gry: race accident.
5.8 Kary nakładane są przez Radę FIA i są niepodważalne i nie można się od nich odwoływać

6. Zasady wyprzedzania
6.1 Podczas obrony pozycji zawodnik A, który jest przed zawodnikiem B może tylko raz zmienić kierunek jazdy do zakrętu. Gdy zawodnik A zajmie linię np. od zewnętrznej do zakrętu, a zawodnik B od wewnętrznej i obaj zawodnicy zbliżają się do zakrętu „bok w bok” nie obowiązuje wtedy zasada najlepszej linii jazdy (BL – Best Line). Zawodnik A musi zostawić miejsce po wewnętrznej stronie zakrętu i pokonać go zewnętrznym torem jazdy, natomiast zawodnik B zobowiązany jest do odpowiednio wczesnego wyhamowania, tak aby pokonać zakręt po wewnętrznej.
6.2 Zabrania się na prostych spychania zawodnika z toru jadącego bok w bok.
6.3 Nie można blokować zawodnika na prostych zmieniając tor jazdy więcej niż jeden raz.

7.Ogólne:
Podczas wyścigu nie piszemy na czacie!( za to tez można składać wnioski)
Przeklinamy w sporadycznych przypadkach
8. W lidze obowiązuje okrążenie formujące. Każdy zawodnik ma obowiązek przestrzegania jego zasad:
8.1 Nie wyprzedzamy kierowcy jadącego przed nami.
8.2 Podczas okrążenia formującego zawodnik ma obowiązek jechać około 200 km/h (z powodu jeżdżenia na klawiaturze, zawodnik ma tolerancję prędkości równą 20 km/h).
8.3 Utrzymujemy bezpieczną odległość.
8.4 Spowodowanie kolizji będzie karane konsekwencją dodania jednej pozycji do wyniku wyścigu kierowcy który zawinił.
8.5 Wyprzedzenie kierowcy przed sobą będzie karane +10 sek. do wyścigu (kara nie zostanie nałożona w przypadku, gdy kierowca przed zawodnikiem zahamuje gwałtownie).
8.6 W przypadku, gdy zawodnik pojedzie za daleko swojego pola, ma obowiązek przejechać jeszcze jedno kółko w celu bezpiecznego stawienia się na swoim polu startowym (punkt nie obowiązuje, jeżeli zawodnik krzywo stanie, lub jeżeli tylko trochę przejedzie).
8.7 Dla wyrównania szans każdego z zawodników zakazana jest jazda na innych kontrolerach niż klawiatura.

9. Wjazd i wyjazd z boksu:
91. Kierowca zobowiązany jest przestrzegać białych linii oddzielających tor od boksu. Każde przekroczenie linii 4 kołami wiąże się z karą +10 sekund do czasu wyścigu. Przepis obowiązuje zarówno przy wjeździe jak i wyjeździe z boksu

Regulamin jest elastyczny, tzn. administracja może dokonywać zmian w czasie sezonu Grand Prix.